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门框结构
分为门式起重机和悬臂门式起重机
门式起重机
1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;
2.半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。
悬臂门式起重机
1.双悬臂门式起重机:常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
集装箱龙门起重机
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。
港口、码头上要把散货(石头、矿石、砂石、煤炭、粮食等)装到船上,这种不属集装箱起重机,而是吊钩式、包厢结构、A6高工作级别的通用门式起重机(加上集装箱吊具就成了就走了龙门吊)。它一般有双外悬、特制的吊具和承载箱,并且是轨道式的。
铁路货场集装箱龙门吊、汽运货场集装箱龙门吊,是装或卸集装箱的,铁路货场大部分是双外悬、轨道式的,而公路货场则使用轮胎式、无外悬的多。有些铁路货场,根据货场的布局(比如,火车在龙门吊跨内,就不用外悬,这种情况很少,一旦龙门吊出了问题,影响车辆通行。
集装箱龙门吊主要用于户外的仓库、料场、铁路货站、港口码头的装卸搬运还可以配以多种钩具进行多种作业。它具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。
轨道式集装箱龙门吊的驱动控制可根据用户的需要采用不同方式,目前常用的包括常规交流带涡流调速制动系统;交流定子调压调速系统;晶闸管直流恒动率调速系统和交流变频凋速系统,并可以根据不同机构采用不同的电气驱动控制系统。
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