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拖缆电动平车
KPT系列拖缆电动平车运行时时靠平车所拖地电缆供电。电缆的一端接在地面电源上，另一端经电动平车的铁夹装置引入平车。该型电动平车的特点是台面高度较低，装卸重物空易，但运行距离不能太长，一般不能超过100m,过长容易缠绕电缆。

电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、车间过跨车、地爬车等，是一种厂区内部电动运输车辆。 它分为有轨道平车和无轨道平车。有轨道的需要依赖轨道运行，无轨道的可以随意运行；其次它是电驱动车辆，节能环保，从供电方式不同轨道平车又分为蓄电池轨道平车、低压轨道供电平车和电缆供电轨道平车滑触线供电轨道平车四种供电方式广泛使用于各种工作环境。它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖。这种车辆具有结构简单、使用方便、装载能力大、不怕脏、维护方便、使用寿命长等特点，具有方便、坚固、经济、实用、清洁等多种优点，逐步更换叉车、拖车等旧的运输设备，成为企业工厂内部和工厂之间短途点经常运输重物的运输工具。

电动平车的控制偏差应取正向偏差，即车面基准水平面，如此车面会在加载的作用下，挠曲可以降至基准水平面或接近基准水平面，车体水平性变好。运转时，车体的振动是以基准水平面为面上下微振。因此，分析认为，整体踢的话，水平不能采取负偏差。平装后，车面的实际水平也会下降，所以偏离基准水平面会更大，不利于长期运行。建议使用抛物线曲线调整。前尾部都在基准水平面上，车辆中间部分是连续均匀向上刮的曲线，正偏差在车辆中间。偏差值仍按规定的毫米控制。

电动平车主要由电气控制系统、传动系统、导电系统、车体和车轮组组成。平车的电控系统主要包括：配套变压器、回转警示灯、限位开关装置等。 平车的传动装置由减速器、带轮、电机、制动轮、制动器组成，用于驱动平车行走。传动装置放置在平车下部的一侧，为了方便对平车的传动装置进行检修，台面设置检视孔。 平车的车体为钢结构，台面平铺钢板，焊接的车架。车架由型钢——工字钢和钢板焊接而成。而平车的供电系统，则直接以电缆卷筒供给V360交流电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀且不易拉坏。

电动平车运行前：
1、操作者在使用前应仔细阅读随车说明书，熟悉设备的原理和操作流程；
2、确认轨道两侧各1米范围内和轨道中间没有堆放任何物品；
3、检查导电柱与轨道接触情况，若未接触需手动恢复；
4、检查配电箱线头有无松动或者打火痕迹。检查接线坑内线头与铜排接线是否有松动或者打火痕迹，检查随车配电箱内有无异常，确定无异常后方可送电；
5、插入控制器后，确定模式在点动模式下，点动确认报警器、警报灯正常工作，然后逐步试验各按钮是否有效，确定无任何问题后方可动车使用；
6、根据运输距离长短和实际情况，切换电动车控制模式。
点动模式：按下行走方向按钮启动行走，松开按钮则断电停车。
长动模式：按下行走方向按钮后，车辆启动行走，即使松开按钮后也能行进，需要停车的时候按下停止按钮。
不管何种模式下，如出现紧急情况，须立即按下急停按钮，此按钮一旦动作，车辆立即停止。

电动平车运行中：
1、车辆在使用中，注意物料不得堆高超过1.5米，确保物料堆放牢固，不松动、不超载、不超宽、不超长；
2、设备操作人员应集中注意力操作车辆，注意行进方向前面的情况，并观察周围其他设备的运行情况，以确保运行中不与其他设备相撞。设备操作人员在操作过程中不得做与工作无关的事情；
3、电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。需要特别注意的是当平车被牵引时，务必先解除制动，以防齿轮或三角V带损坏，并且不要超过平车的额定速度，否则可能会使电机处于超速旋转状态而损坏；
4、车辆操作人员在行走过程中，要注意自身站位(站在车辆侧面(有控制箱的一边))，并与车辆保持一定的安全距离。严禁操作人员站在平台上操作车辆；
5、车辆在使用中，操作人员要注意车辆是否有异常情况。一旦发现异常要立即停车检修，待故障排除后才能投入使用；
6、在距离轨道端头较近时，注意选用点动模式，提前停车，避免撞击挡块，造成物料因惯性滑落伤人；
7、密切关注同一轨道上的其他平车运行情况，并做好提醒，避免多车相互碰撞。