重庆小型龙门吊多少钱一台

来源：光明起重集团有限公司 时间：2025-01-23 04:22:32 [举报]

门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。

集装箱龙门起重机

用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。

龙门吊的组成部分
1. 钢结构:主梁、端梁(大梁)台车、支腿、下大梁、臂架、平衡臂、立柱、龙门架、拉杆、塔体、行走平台、驾驶室等。
2. 传动机构:升降机构、操作机构、回转机构、变幅机构、顶升机构等。
3.电气系统:手持控制器、主控制器、导电装置、电缆盘、电阻箱、变频器、控制柜等。
4. 主要部件:起重机、抓斗、起重电磁铁、钢丝绳、链条、滑轮、滚筒、制动器、车轮和轨道等。
5.升降高度限制器、走杆限制器、缓冲器、锚定装置、轨夹或防风鞋、安全防护装置、防后倾装置、升降能力限制器、限力矩器、防撞装置等。

龙门吊与塔吊的区别是什么？
1、外观不同。航吊的外观是折臂式与直臂式结构，配备很长的长臂。龙门吊是门式起重机，外观是一个门形。是桥式起重机的一种变形。龙门吊的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
2、用处不同。航吊用以在一定范围内垂直提升和水平搬运重物。龙门吊用以室外的货场、料场货、散货的装卸作业。

1.根据起重机门框的结构形式　　根据门框结构的形状可分为龙门起重机和悬臂龙门起重机　　
门式起重机分为：　　
1.全龙门起重机：主梁无悬垂，小车在主跨内进行。　　
2、半龙门起重机：根据现场土建施工要求，支腿高度有差异。　　
悬臂龙门起重机分为：　　
1、双悬臂龙门起重机：常见的结构形式之一，其结构受力和有效利用场地面积均合理。　　
2、单悬臂龙门起重机：由于场地限制，通常选用这种结构。

单梁龙门起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为斜轨箱式框架结构。与双梁门式起重机相比，整体刚度较弱。因此，当提升重量Q≤50吨，跨度S≤35m，可以用这个表格。单梁龙门起重机门腿有L型和C型两种形式。L型制造安装方便，受力好，自身质量小，但通过腿提升货物的空间相对较小。c形支腿倾斜或弯曲，以便为货物顺利通过支腿提供较大的水平空间。

双梁门式起重机承载能力强，跨度大，整体稳定性好，品种多，但其自身质量比同等起重量的单梁门式起重机大，成本也较高。根据主梁结构的不同，可分为箱梁和桁架两种形式。目前，普遍采用箱式结构。

龙门吊不仅可以进行正常工作环境的吊装作业，还可对配套抓斗、电磁吸盘、吊钩等对特殊货物吊装、卸运、加工处理，使其应用范围较广泛。适应能力强，在煤矿、水泥、废铁处理厂、路桥、铁路、公路、化工、建筑等多个行业领域中使用。

司机在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。应在规定的安全走道、站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车在轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣令警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

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