门框结构
分为门式起重机和悬臂门式起重机
门式起重机
1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;
2.半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。
悬臂门式起重机
1.双悬臂门式起重机:常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
目前如何有效提高运输效率已成为集装箱港口发展进展中的重要提议,而港口龙门吊的工作效率是影响港口运输效率的重要因素。龙门吊配置需要大程度的满足港口集装箱的装卸要求,一方面提升总装安排的效益,另一方面改善集装箱港口装卸的环境,同时利用项目管理的方式,不断优化龙门吊的配置,提升集装箱龙门吊总装的工艺水平。其中集装箱龙门吊智能化也是未来发展的方向,智能化代替人工操控,不仅提高安全性,节约劳动力,效率也会得到很大的提高。
轮胎式集装箱龙门吊
1.该机由横梁、门架支腿、小车、大车和起升等部件组 成,其中小车运行采用钢丝绳牵引式方式,大车 采用驱动桥连接,转向采用电动推杆,转向方便 快捷可靠,门架采用A字型门架,支撑稳定可靠, 可以承受很大载荷。
2.该机具有可纵横双向运行和 整机自回转等功能,为了有效降低轮压,采用的16轮结构形式,该设备安装在风电设备堆 场,为了有效地降低整机的重量,根据的 设计理念,把自重非常大的起升机构放置于接近 地面的鞍梁上,减小小车的载荷和自重,小车运 行机构采用牵引式运行形式。