浙江轨道地平车

蓄电池系列电动平车
KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。 蓄电池向直流牵引电机供电，直流电机拖动平车运行。 直流电机与交流电机相比，具有不易烧毁、起动转矩大、过载能力强的优点。 比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，可在弯道、道岔行驶，运行里程不受限制，轨道无绝缘要求，施工方便，费用低廉。

电动平车的控制偏差应取正向偏差，即车面基准水平面，如此车面会在加载的作用下，挠曲可以降至基准水平面或接近基准水平面，车体水平性变好。运转时，车体的振动是以基准水平面为面上下微振。因此，分析认为，整体踢的话，水平不能采取负偏差。平装后，车面的实际水平也会下降，所以偏离基准水平面会更大，不利于长期运行。建议使用抛物线曲线调整。前尾部都在基准水平面上，车辆中间部分是连续均匀向上刮的曲线，正偏差在车辆中间。偏差值仍按规定的毫米控制。

在日常使用过程中，电动平车的常见故障就是意外停车，下面我们来分析一下常见的几个停车原因。 超负荷停车：因为每款电动平车都有自己的荷载量，一般超载不多的情况下会出现一开始车能启动倒是开一段距离以后忽然停止下来。
电涌保护停车：我公司生产的电动平车都有一个电涌保护的功能,假如使用企业的电压不稳波动比较大的时候，电涌保护装置就会切断车的供电，保护电动平车的主板。这个时候要检查电压,待电压稳定以后,把电涌保护开关按下就可恢复使用。
轨道故障：电动平车停车另一个重要的因素就是行车轨道，假如轨道保养不当出现摩擦力增大，断口，等情况，电动平车都无常运行只能出现停车情况。 这几个都是常见的停车状况,如有其他状况可与厂家联系处理。

电动平车在工厂、车间等场合应用广泛，承担了短途运输的责任，那么大家是否了解电动平车的主要构件有哪些呢？ 电动平车主要有传动控制装置，电力控制装置，车轮，车架构成。 电动平车传动控制系统构成有电机，减速机，滚轮皮带，制动装置和制动控制器组成，主要作用是驱动电动平车在轨道上的滑行。

电动平车运行前：
1、操作者在使用前应仔细阅读随车说明书，熟悉设备的原理和操作流程；
2、确认轨道两侧各1米范围内和轨道中间没有堆放任何物品；
3、检查导电柱与轨道接触情况，若未接触需手动恢复；
4、检查配电箱线头有无松动或者打火痕迹。检查接线坑内线头与铜排接线是否有松动或者打火痕迹，检查随车配电箱内有无异常，确定无异常后方可送电；
5、插入控制器后，确定模式在点动模式下，点动确认报警器、警报灯正常工作，然后逐步试验各按钮是否有效，确定无任何问题后方可动车使用；
6、根据运输距离长短和实际情况，切换电动车控制模式。
点动模式：按下行走方向按钮启动行走，松开按钮则断电停车。
长动模式：按下行走方向按钮后，车辆启动行走，即使松开按钮后也能行进，需要停车的时候按下停止按钮。
不管何种模式下，如出现紧急情况，须立即按下急停按钮，此按钮一旦动作，车辆立即停止。

电动平车其他注意事项：
1.电动平车不得作为其他作业平台，在上面进行其他如电焊、气焊等作业项目；
2.电动平车平台不得作为物料长期堆放的场地，平车使用要有计划和科学性，严禁长时间占用；
3.轨道不得作为接地导线使用；
4.两根轨道有电势差，不得将导电材料横放在两根轨道上，以免发生事故；
5.轨道要求绝缘，不得在轨道中间及两边附近地面进行冲水等作业，避免触电及设备损坏；
6.轨道端的挡块只作为安全的防护措施，不得作为日常停车装置常规使用。